Od pewnego czasu zmieniły się nieco zasady sprawdzania przez egzaminatorów umiejętności parkowania osoby przystępującej do egzaminu. Manewr ten wykonuje się nie jak dawniej na placu manewrowym, lecz wśród innych samochodów. Podczas egzaminu na prawo jazdy pojawiają się trzy typy parkowania, różniące się nieco stopniem trudności. Pierwszym z nich i najłatwiejszym jest parkowanie skośne. Polega ono na wjechaniu samochodem pomiędzy dwoma innymi, ustawionymi skośnie do krawędzi jezdni, chodnika, czy też w pośród wyznaczonych linii. Kolejnym rodzajem jest parkowanie prostopadłe, które posiada podobieństwo do poprzedniego. Różni się tylko tym, iż pojazd należy ustawić pomiędzy samochodami znajdującymi się w pozycji prostopadłej do punktu odniesienia. Wymienione rodzaje parkowania są do siebie podobne, a podczas ich wykonywania należy pamiętać o tym, aby nie wykonać manewru skrętu za wcześnie. Może to być bowiem powodem zahaczenia o inny pojazd, lub utworzenia niewłaściwej pozycji do wyjazdu, który okaże się problemem. Podczas parkowania skośnego i prostopadłego nie można zapomnieć o tym, aby po jego zakończeniu pozostało wystarczająco dużo miejsca na otwarcie drzwi samochodu. Ostatnim rodzajem parkowania, jaki może nas spotkać podczas egzaminu jest parkowanie równoległe. To najtrudniejszy typ, który polega na zaparkowaniu pomiędzy dwoma pojazdami ustawionymi równolegle do krawędzi jezdni. Należy ustawić się blisko samochodu za którym chcemy zaparkować i po prostu obserwować tor jazdy pojazdu, kontrolować go bardzo dokładnie i panować nad nim. Każde parkowanie podczas egzaminu podlega tzw. korekcie, czyli poprawieniu. Jeśli za pierwszym razem zdającemu nie uda się uzyskać idealnej pozycji, może ją jeden raz poprawić bez żadnych konsekwencji.